בשנת 1927 החלו העבודות להקמת תחנת הכוח ההידרואלקטרית בנהריים.

חברת החשמל בניצוחו של פנחס רוטנברג מייסדה ומנהלה הראשון העמידה לרשות העובדים את הציוד המתקדם ביותר לאותה התקופה מחפרים, מכונות קידוח, טרקטורים, ואפילו מערכת פנימית של רכבות, ששימשו כעזרי עבודה ונעו על מסילת ברזל צרה.

רוטנברג רכש קרוניות וקטרים כדי שיסייעו בפינוי העפר והסלע שנחפר ובהובלת חומרי הבנייה הרבים שהיו דרושים להקמת המפעל.

על גבי הקרוניות נכתב באותיות גדולות בעברית חחא"י (חברת חשמל לישראל).

בשנת 1992 נמצא הקטר וקרונותיו חלוד והרוס בשדה קוצים שרוף בסמוך לתחנת הכוח בנהריים, ולאחר מאמצים רבים ושיתוף פעולה עם גורמים רבים הושב הקטר לביתו.

הראשונים שנגעו בקטר היו צוות לשימור ושיחזור מקיבוץ עין שמר, העבודה היתה מרובה מכיוון שהקטר היה במצב לא טוב, חלוד, שבור, המון חלקים לא נמצאו. בעבודת צוות קשה ומרובה הקטר שוקם ושוחזר.

הקטר נמצא כיום באתר "גשר הישנה" כאשר הוא נוסע ונושף כבימיו הראשונים.